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Gran triunfo de Lautaro Cipollone en la Clase 2...
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Finalizo la primera fecha de las Categorías Agrupadas en el Fangio de Rosario. Y los pilotos de nuestra zona tuvieron suerte dispar. Por fin Lautaro Cipollone se llevo el tan ansiado triunfo dentro de la Clase 2, el gran trabajo realizado en el receso se vio reflejado en la pista. Lo escoltaron Juan Langan y Nico Frua.
El TA 1600 Patricio Pierobon se llevo el triunfo, Andrés Cief fue segundo y Nicolas Bonello ocupo el tercer lugar. En el puesto once finalizo Leonel Giovacchini.
La Monomarca Fiat lo tuvo vencedor a Juan Francisco Luca, Hernán Ansoleaga, segundo, tercero Matías Scoponi. Esta fecha dejo a muchos autos afuera de la final.
Por ultimo el TC4000 del Sur, la categoría con mas pilotos de la zona a los cuales la suerte no los acompaño. El triunfo quedo en manos de Juan Cruz Federici Di Palma, segundo Martin Dobboletta, Lunardelli, tercero, cuarto en buena performan Gustavo Marcantoni, con menos giros finalizo noveno, Santiago Trípodi. Jornada para el olvido para Iván Pellegrini y Sandro Ferretti.
Buen fin de semana brindo las Agrupadas en Rosario. Las agrupadas volverán al ruedo ala por el 26/27 de Abril.
¡Actuación perfecta de Néstor Girolami en Misiones! El "Bebu" arrasó en Posadas: hizo la pole position y ganó las dos finales con el Hyundai Elantra N.
¡Cuarta victoria del año para Federico Villagra en el Rally Argentino! El "Coyote" metió un gran zarpazo en la jornada dominical de Diamante y se adjudicó el Rally de Entre Ríos junto a Diego Curletto sobre el Skoda Fabia RC2.
Ignacio Fain conquistó su 1.ª victoria en el Turismo Carretera y encabezó el 1-2 del Trotta Racing Team junto a Facundo Chapur, quien pasó al frente de la Copa de Oro.
El piloto del Moriatis Competición superó a Gabriel Gandulia en el final en San Nicolás y selló un 1-2 impecable para Ford. Con este resultado, Pozner es el nuevo escolta de Bautista Damiani en la Copa de Plata.
El fallido plan de neumáticos en el Gran Premio de Sepang generó momentos de alta tensión en Alpine. Tras largar con compuestos de piso seco sobre un asfalto todavía húmedo, Franco Colapinto no ocultó su frustración por una elección que condicionó su desarrollo en la pista y calificó la maniobra como "la peor decisión posible".
