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Segundo quedo Marcos Quijada, tercero Pedro Boero...
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Se desarrollo la primera clasificación del año del TC Pista en Viedma y el autor de la pole fue Jeremías Olmedo quien debuta este año en la especialidad proveniente del TC Mouras, se adjudico su primera pole en la categoría en su primera participación empleando un tiempo de 1.30.865 con el Ford atendido por el Moriatis Competición. En el segundo lugar quedo el campeón proveniente del TC Mouras, Marcos Quijada a 132 centésimas, con la Dodge atendida por el Coiro Dole Racing. En el tercer lugar quedo Pedro Boero a 141 centésimas con el Torino atendido por el Rus Med Team. En el cuarto lugar se ubico Facundo Chapur a una diferencia de 208 centésimas, con el Torino atendido por el A&P Competición y en el quinto lugar quedo Marcos Castro con el Ford a una diferencia de 280 centésimas del líder. Completaron los 10 primeros lugares, Martin Vázquez, Ian Reutemann, Lucas Valle, Agustín De Brabandere y Humberto Krujoski.
Clasificación TC Pista – Viedma
POS. Nº PILOTO MARCA VTAS TIEMPO DIF.
1 46 OLMEDO, JEREMÍAS FORD 4 01;30.865
2 197 QUIJADA, MARCOS DODGE 3 01;30.997 0.132
3 20 BOERO, PEDRO TORINO 1 01;31.006 0.141
4 79 CHAPUR, FACUNDO TORINO 2 01;31.073 0.208
5 193 CASTRO, MARCOS FORD 3 01;31.145 0.280
6 10 VÁZQUEZ, MARTÍN DODGE 3 01;31.153 0.288
7 100 REUTEMANN, IAN TORINO 4 01;31.177 0.312
8 117 VALLE, LUCAS DODGE 4 01;31.206 0.341
9 5 DE BRABANDERE, AGUSTÍN FORD 4 01;31.251 0.386
10 8 KRUJOSKI, HUMBERTO DODGE 4 01;31.266 0.401
11 87 IMPIOMBATO, NICOLÁS CHEVROLET 3 01;31.279 0.414
12 9 FRITZLER, OTTO FORD 4 01;31.304 0.439
13 72 ÁLVAREZ , SANTIAGO DODGE 4 01;31.337 0.472
14 102 VALLE, MARIO CHEVROLET 3 01;31.375 0.510
15 177 PILO, JUAN PABLO DODGE 2 01;31.387 0.522
16 16 RASUK, JOSÉ DODGE 4 01;31.444 0.579
17 107 MARTÍNEZ, TOBÍAS CHEVROLET 3 01;31.460 0.595
18 3 CRAPARO , ELIO FORD 4 01;31.472 0.607
19 110 AZAR, DIEGO TORINO 3 01;31.531 0.666
20 199 PALAZZO, JOSÉ HERNÁN DODGE 3 01;31.539 0.674
21 55 SALSE, SEBASTIÁN CHEVROLET 4 01;31.635 0.770
22 68 CANAPINO, MATÍAS CHEVROLET 3 01;31.668 0.803
23 94 DE LA IGLESIA, LAUTARO DODGE 5 01;31.718 0.853
24 333 MICHELOUD, GUSTAVO FORD 4 01;31.777 0.912
25 101 WEIMANN, ALEJANDRO TORINO 4 01;31.946 1.081
26 7 MARTÍNEZ, AGUSTÍN FORD 4 01;31.974 1.109
27 99 GANDULIA, GABRIEL FORD 4 01;32.067 1.202
28 28 PANAROTTI, LUCAS DODGE 4 01;32.133 1.268
29 178 TOMASELLO, JUAN MANUEL CHEVROLET 4 01;32.445 1.580
30 50 MARKEL, DAMIÁN FORD 4 01;32.660 1.795
31 34 LÓPEZ, MAXIMILIANO FORD 4 01;32.753 1.888
32 69 GENTILE, PEDRO CHEVROLET 4 01;32.835 1.970
33 111 GARBELINO, JUAN FORD 4 01;33.304 2.439
34 54 COTIGNOLA, LUCIANO TORINO 2 01;34.306 3.441
35 166 IGLESIAS, FERNANDO M. CHEVROLET 2 01;34.638 3.773
36 113 LUGÓN, RODRIGO FORD 2 01;36.116 5.251
37 33 DI SCALA, CRISTIAN FORD 0
38 137 SCOLTORE, JUAN DODGE 0
39 37 TOMASELLO, JUAN JOSÉ CHEVROLET 0
PROMEDIO: 163,152 Km/h
SIN TIEMPO: NRO 33 (DI SCALA) – NRO 137 (SCOLTORE) – NRP 37 (TOMASELLO JJ)
RECARGOS POR TECNICA: NRO 69 (GENTILE) 6/10 – MOTOR
NRO 54 (COTIGNOLA L) 6/10 – MOTOR
NRO 137 (SCOLTORE) CAMBIO MOTOR
La actividad sabatina dejó excelentes parámetros para el Fiornovelli Sport Group, que ratificó el gran potencial de sus máquinas y se consolida como gran protagonista del fin de semana. Tras un trabajo intenso en boxes, el equipo logró dar el salto de rendimiento necesario para afrontar el ritmo de carrera, permitiendo que sus pilotos avancen con firmeza y confirmen las buenas sensaciones que ya se venían manifestando.
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