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La llegada de estos vehículos busca ampliar la oferta y fomentar la competitividad en el sector. Según especialistas, los modelos chinos desembarcan con tecnología de avanzada y precios que competirán directamente con la producción del Mercosur.
El mercado automotor argentino comienza a transitar una etapa de transformación con el arribo de las primeras 7.000 unidades de origen chino. Este ingreso se produce en el marco de una licitación mayor que contempla la importación de un total de 50.000 vehículos, una medida que promete sacudir los precios y las opciones disponibles para los consumidores locales.
Marcelo Florio, tesorero de la Cámara de Comercio de Automotores, destacó que esta apertura permite la llegada de marcas y tecnologías que hasta ahora tenían una presencia muy limitada en el país. "Todo lo que es tecnología y avances de las empresas chinas está arribando a nuestro país", señaló en declaraciones a RTS Medios.
Uno de los puntos que más expectativa genera es el valor de venta al público. Si bien se espera que estos vehículos sean más económicos, Florio aclaró que la brecha de precios con respecto a los modelos actuales podría no ser tan drástica como se imagina, aunque sí lo suficientemente competitiva para presionar al mercado.
"Van a entrar en una franja competitiva con los vehículos del Mercosur", explicó el referente, detallando que la reducción de aranceles es el factor clave que permite que estos coches ingresen con condiciones comerciales favorables.
Más allá del precio, el diferencial de la industria china radica en el equipamiento. Las unidades que están ingresando cuentan con sistemas de seguridad de última generación y asistentes de manejo que suelen encontrarse en segmentos premium.
Además, la licitación abre la puerta a un proceso de modernización necesario para el parque automotor nacional:
Sistemas de seguridad: Equipamiento orientado a la prevención de accidentes.
Movilidad sustentable: El desembarco incluye modelos híbridos y eléctricos, lo que plantea un desafío logístico para el país en términos de infraestructura de carga, pero marca el camino hacia un mercado más moderno.
La llegada de los 50.000 coches representa un reto tanto para las terminales radicadas en el Mercosur como para los importadores tradicionales. Con el arancel reducido y un volumen significativo de unidades, el sector automotor deberá adaptarse a un escenario de mayor oferta, donde la tecnología y la eficiencia en los costos serán determinantes para captar la atención del comprador argentino.
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