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La circulación sobre la Ruta Nacional 34 experimentará un cambio significativo a la altura de la localidad de Totoras. En el marco del proceso de licitación de la Red Federal de Concesiones impulsado por el Gobierno Nacional, se proyecta la implementación de un peaje dinámico de última generación que eliminará por completo las barreras físicas y las habituales congestiones de tránsito.
La medida se encuadra en el plan oficial para ceder al sector privado la administración, explotación y mantenimiento del denominado "Tramo Centro" por un período de veinte años.
La principal innovación para este punto neurálgico del mapa vial santafesino será la instalación de un pórtico metálico elevado equipado con sensores ópticos y cámaras de alta definición. Este equipamiento permitirá escanear las patentes o registrar el dispositivo TelePASE de cada vehículo en movimiento, sin necesidad de que los automovilistas aminoren la marcha ni manipulen dinero en efectivo.
Desde el sector oficial defienden la modernización tecnológica señalando que permitirá reducir sustancialmente los tiempos de viaje y aportará mayor fluidez al transporte de la producción agropecuaria regional en uno de los corredores viales clave para el desarrollo del centro del país.
A pesar de los argumentos operativos a favor del nuevo sistema, la confirmación del proyecto encendió luces de alerta entre los residentes de la zona y los transportistas de carga. El principal foco de preocupación radica en el costo tarifario estimado que se sumará a los gastos cotidianos de movilidad, en una arteria fundamental para la conectividad y el comercio regional.
El Gobierno Provincial completó el reacondicionamiento de los 32 kilómetros del Arroyo Frías y ejecuta las últimas alcantarillas de una obra que recupera la capacidad hidráulica de la cuenca y beneficia a Villa Amelia, Coronel Domínguez, Pueblo Esther y Alvear
