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Murina arremetió contra los números informados por Tonelli.
Durante la última sesión del Concejo Municipal se debatió un proyecto de minuta de comunicación que solicita tareas de escoriado, zanjeo y nivelado en los caminos utilizados por el transporte de carga hacia la planta de la cerealera ADM, ubicada en el sector norte de la ciudad.
La iniciativa, impulsada por los concejales Polinesi, Murina y Salinas, fue fundamentada por el Dr. José Luis Murina, quien puso el foco en el impacto que genera el intenso tránsito de camiones en la zona y en la necesidad de que la tasa por camión tenga una retribución concreta en infraestructura.
Uno de los puntos más relevantes del debate fue la diferencia en los datos sobre la cantidad de camiones que ingresan diariamente a la planta. Según expresó Murina, el intendente Daniel Tonelli había señalado que actualmente ingresan alrededor de 360 camiones por día. Sin embargo, el concejal sostuvo que, de acuerdo a información proporcionada por la propia empresa, la cifra ascendería a unos 820 camiones diarios.
En la misma línea, la concejal Milagros Serra aportó un dato en tiempo real, indicando que, a través de una plataforma web donde se monitorea el ingreso de camiones, ya se registraban cerca de 600 unidades hacia el mediodía de ese martes, lo que refuerza la hipótesis de un volumen considerablemente mayor al mencionado por el Ejecutivo.
“Hay una diferencia importante en los números, y eso impacta directamente en los recursos que genera la tasa por camión”, se planteó durante la sesión.
En ese sentido, Murina remarcó que esta tasa debe traducirse en mejoras visibles para la comunidad, especialmente en los caminos de acceso a la planta, que —según describió— presentan un estado deteriorado, con pozos, falta de zanjeo y pastizales sin mantenimiento.
Además, se advirtió que la capacidad operativa de la planta ronda entre 800 y 850 camiones diarios, con un flujo aún mayor en circulación en la zona, lo que incrementa la presión sobre la infraestructura vial.
Por su parte, también se mencionó el impacto económico de esta actividad. Según se expuso en el recinto, en apenas diez días del mes de marzo la tasa por camión habría generado ingresos cercanos a los 100 millones de pesos para el municipio.
El proyecto fue finalmente aprobado por unanimidad, con el objetivo de que el Ejecutivo avance en el mantenimiento de los caminos afectados y garantice una retribución acorde al volumen de actividad que se desarrolla en el sector.
Los paritarios de la Federación Aceitera y Desmotadora (FTCIODyARA) y del Sindicato de Trabajadores Aceiteros y Desmotadores de Algodón del Chaco (STADYCA) alcanzaron un acuerdo con los representantes de la parte empresaria en la negociación paritaria salarial de los obreros y empleados desmotadores de algodón.
La vicepresidenta comunal, Natalia Giovacchini, pisa fuerte y toma cada vez más trascendencia en la localidad, no solamente en distintos encuentros sino también en proyectos y gestiones conjuntas sumamente importantes: "El futuro político siempre es una consecuencia del trabajo que se hace en el presente", afirmó, y destacó su labor al lado de Esteban Ferri, quien confió en ella: "Él confía plenamente en mi capacidad de gestión y yo valoro su experiencia y su generosidad política", expresó.
La secretaría de Cultura, Deporte y Educación del gobierno de Tonelli no ofreció nada más que un número clown, que se repitió dos días en el anfiteatro y en la plaza San Martín, pensando en las vacaciones de invierno. La escueta gestión y medida obligó a los niños y familias de la ciudad a "escapar" hacia otras localidades donde, por ejemplo, ofrecieron alternativas durante una semana completa.
El área del Estado local informó cuáles son las principales problemáticas que vienen detectando en su comunidad, sobre todo después del cierre de sectores y empresas de la región. La búsqueda laboral, y el pago de servicios como gas y luz son los principales problemas que acogen a los vecinos.
